DHMZ prognoza
Trek Remedy 8 (2008)
Specifikacije:
Prednja vilica:_______________RockShox Lyrik 2-Step/E2, 115-160mm
Kočnice:_________Shimano Deore XT, hidraulika, 203/180mm
Prednji mjenjač:________________Shimano Deore XT
Zadnji mjenjač:______ Shimano Deore XT Shadow
Ručice mjenjača:________________Shimano Deore XT
Pogon:_____________Shimano XT 44/32/22
Sjedalo:____________________Bontrager Rhythm
Gume:_________Maxxis Exception 2.35
Obruči:________________________Bontrager Rhythm
Glavčine (nabe):______________________Bontrager
Težina:________________14kg
Ako se sjetimo našeg prvog broja kojeg je krasio test Fuela od istoimenog proizvođača, onda ćemo se sjetiti i nekih tehnoloških rješenja koja smo tamo spominjali. No, krenimo redom. Prvo što nam je za oko zapelo je E2 head tube. Njegova cijev konusnog je oblika te se sužava prema vrhu. Tako je donji ležaj vilice u setu promjera 1.5″ dok je gornji 1 1/8″. Kako su nam objasnili stručnjaci iz Treka na prezentaciji novih modela u Austriji, rezultat je neusporedivo bolja upravljivost zbog znatno smanjene torzije head tubea uslijed opterećenja. Našli smo se u nedoumici: zašto je bilo potrebno suziti gornji dio cijevi kada je 1.5-inčni headset već prisutan na tržištu. Odgovor je bio da se čvrstoća u ovom slučaju ne mijenja proporcionalno težini pa je rješenje bilo zadovoljiti oba uvjeta bitna za all-mountain bicikl. Postići čvrstoću, a pritom paziti na suvišne grame. Imajte na umu da je stereer, odnosno cijev vilice koja ulazi u cijev okvira također konusna kako bi bila postignuta željena kompaktnost. Rock shoxova all-mountain vilica Lyric 2-step dobar je odabir za bicikl ove namjene. Naime, 2-step omogućit će podešavanje dva različita položaja vilice, a to su 115 mm i 160 mm visine. Promjenom visine mijenjamo i geometriju samog bicikla pa će pri visini od 115 milimetara biti idealan penjač na duge pruge, dok ćemo ga s visinom od 160 milimetara pretvoriti u pravu downhill avanturu. S obzirom da je osovina 20 milimetara debljine, čvrstoća i upravljivost samo rastu. Vilica je zračna pa je moguće podešavati pritisak sa za to namijenjenom pumpom. Spomenimo spoj okvira i stražnje vilice koji je izveden EVO link klackalicom. Za razliku od drugih, ova je klackalica iz jednog komada, što iznimno povećava čvrstoću spoja. Full Floater ovjes također je jedan od velikih pomaka u svijetu full suspension bicikala. Dakle, stražnji je amortizer s jedne strane vezan na klackalicu dok je s druge strane vezan na donji krak vilice, što omogućuje znatno bolju osjetljivost amortizera na male neravnine, a opet pruža sigurnost pri najvećim opterećenjima. Sve će to osigurati Foxov najjači zračni amortizer opremljen podešavajućim propedal sustavom, regulacijom brzine povrata te s opcijom zaključavanja (lock out). Kada govorimo o sposobnostima zaustavljanja Remedyja, onda nije dovoljno spomenuti Shimanovu hidrauliku grupe Deore XT, već valja naglasiti i Trekov sve popularniji ABP. Active Bracking Pivot sustav je koji spaja gornji i donji krak vilice koristeći osovinu stražnjeg kotača. Tako gornji krak vilice pri radu suspenzije zadržava jednak kut u odnosu na podlogu, a kako je na njemu kočiona čeljust, kočenje postaje neovisno o suspenziji. To znači da je rad stražnjeg sustava suspenzije jednako funkcionalan i pri upotrebi kočnica. Alpha Red Aluminium je legura aluminija odabrana za Remedy. Oznaka 7000 svrstava ju među najčvršće, a hidrooblikovanje jamči specifične oblike cijevi koji daju ovom okviru odličnu čvrstoću. Sve su cijevi butirane kako bi se postigla dodatna čvrstoća te kako bi se pritom još olakšalo konstrukciju. Alpha Red Aluminium dijele sva tri modela Remedyja, tako da ćete odlučivši se i za jeftiniji model dobiti odličnu osnovu za dugovječni all-mountain bicikl.
Osjećaj bezgraničnog hoda
Prvi metri vožnje bili su prilično razočaravajući jer je bicikl došao nov i nepodešen. Nakon ‘igranja’ s podešavanjem i traženja optimalnog setupa, guštanje je moglo početi. Izniman osjećaj upravljivosti i lakoće kretanja možemo zahvaliti dijelom olakšanom prednjem dijelu bicikla. Osim Prvi metri vožnje bili su prilično razočaravajući jer je bicikl došao nov i nepodešen. Nakon ‘igranja’ s podešavanjem i traženja optimalnog setupa, guštanje je moglo početi. Izniman osjećaj upravljivosti i lakoće kretanja možemo zahvaliti dijelom olakšanom prednjem dijelu bicikla. Osim head tubea, zasluga pripada i okviru koji je lagan jer ne mora trpjeti izravne udarce amortizera, pa je tako rizik od pucanja smanjen na minimum. Još je jedna od prednosti Full floater sistema osjećaj ogromnog hoda zadnje vilice. U sva tri dana zloporabe Remedyja niti jedan vozač nije osjetio neugodno bottomiranje koje bi pozvalo na smirivanje strasti i manje dropove. Ovdje leži odgovor na pitanje o popularnosti Remedyja među freeride naklonjenim vozačima. Vremena se mijenjaju, a tehnologija uporno probija granice mogućeg. Više nećete morati ispustiti dušu kako bi se svojim čudovištem od 20 kila popeli do vrha i spustili se nizbrdo. Remedy teži 14 kilograma i u 115-milimetarskom položaju prednje vilice zatvara kut s podlogom od 68.5 stupnjeva, što ga čini skoro idealnim za penjanje. Prigovor nekih vozača išao je na predugu cijev sjedala, koja je spuštena u najdonji položaj još uvijek malo previsoka. To ćemo mu oprostiti jer je problem vrlo lako riješiti. Kod nama najdražeg dijela, spuštanja, iskustva s ABP sustavom identična su onima s Fuela – odlična trakcija bez poskakivanja pri kočenju i nevjerojatna kontrola samog bicikla. U svrhu inercije i brzine, ovdje ne bi imali ništa protiv kojeg kilograma viška, ali sve se može nadoknaditi s nekoliko žešćih okretaja pedala (ako se usudite). Shimano grupa Deore XT, osim što odlično izgleda, radi besprijekorno, a kočenje je očekivano s obzirom na 203/180 mm rotore. Ne sjećamo se kad je zadnji put vladala ovakva borba za testni bicikl, a zaključak je svaki put bio otprilike isti – fenomenalno. Ekipa iz Rog-Jome svjesna je da ima favorita u svojim redovima, po cijeni od 16.200 kn. Iako će mnogima biti dreambike, nije mnogo s obzirom na ono što nudi jer može predstavljati kraj potrage za svestranim biciklom uz najbolji odnos tehnologije po uloženoj kuni.
Popularity: 14% [?]
